Tidaksemua orang berani membongkar motor sendiri. Jika kalian salah satunya, maka lebih memperbaiki indikator bensin di bengkel terdekat agar bisa diperbaiki oleh mekanik yang sudah berpengalaman. Tidak ada salahnya mencoba memperbaiki sendiri. Dari pada membuang uang untuk biaya perbaikan, lebih baik uang disimpan untuk kebutuhan lainnya. DaftarHarga Suku Cadang Honda Supra X 100 Imitasi/KW & Non-Original. Harga Aki Supra 100 Seri Honda Motobatt Mtx5al Gel Kering Motor 165 Motobat : Rp. 195.000. Harga As Selahan Sett Grand Supra (100% Original Cina Garuda Sama Kaya Supra N Grand) : Rp. 150.000. Harga Bak Kopling Honda Grand / Supra 100 : Rp. 299.000. Mencobamemberikan solusi baru tentang perbaikan / reparasi dan perakitan cdi, kiprok / RR, flasher, safety lamp, spul pengisian dan pengapian. Spoiler for REPARASI CDI : H*NDA CariSeleksi Terbaik dari perbaikan speedometer Produsen dan Murah serta Kualitas Tinggi perbaikan speedometer Produk untuk indonesian Market di alibaba.com Padamobil tua, putusnya kabel yang menghubungkan transmisi ke speedometer adalah penyebab paling umum . Ditanya juga, berapa biaya untuk memperbaiki speedometer dan odometer? Biaya perbaikan bisa mencapai $200 - $500 jika Anda mengunjungi mekanik, dan Anda harus membuat keputusan apakah ini pilihan yang tepat untuk Anda atau tidak. MOTOR Menarik, penguasa klasemen pembalap MotoGP 2022 Fabio Quartararo tak was-was dengan LLP (Long Lap Penalty) yang diterimanya di MotoGP Inggris 2022, malah sebut modal bagus untuk tampil jos.. Penguasa klasemen pembalap MotoGP 2022 Fabio Quartararo harus menghadapi tantangan tersendiri di MotoGP Inggris 2022 di sirkuit MotoGP Silverstone akhir pekan ini, (). Dapatkanakses ke speedometer alat perbaikan odometer biaya alat yang efisien, kuat, dan otomatis untuk semua kendaraan dan mesin Anda. Beli speedometer alat perbaikan odometer biaya alat ini untuk fungsi presisi dengan harga diskon. ACsD. Biaya Perbaikan Speedometer Motor – Dalam hal iinii speedometer motor sebenarnya menjadi salah satu fitur keselamatan bagi pengendara. Alat ini menjadi patokan penunjuk kecepatan, yang biasanya oleh pabrikan sengaja dii set sedikit lebih cepat ketimbang kecepatan sesungguhnya. Dan sayangnya banyak dari pengendara motor cuek saat speedometer motor rusak atau bahkan dibiarkan mati. Mereka beranggapan kalau memperbaiki speedometer itu mahal dan merepotkan. Padahal perbaiikan speedometer motor rusak bisa dilakukan sendiri di rumah dan lebih mudah ketimbang bongkar kampas rem. Harga suku cadangnya pun juga murah dan tahan lama. Ciri Speedometer Motor RusakEstimasi Biaya Perbaiki Speedometer Motor Rusak Ciri Speedometer Motor Rusak Adapun ciri speedometer motor rusak sangat mudah diketahui. Dan biasanya kerusakan speedometer terlihat dari jarum speedometer yang bergetar dan agak lambat bergerak saat kecepatan motor terus bertambah. Saat melihat jarum speedometer seperti ini, bisa kalian melakukan pengecekan speedometer motor kalian tersebut. Dan paling keliatan itu dari jarum speedometer, kalau lagi jalan dari pelan dan kecepatan naik, jarum bergetar gitu gerakannya. Lama kelamaan kalau sudah rusak rangkaian kabel dan gigi nanas speedometernya itu jarum nggak jalan. Untuk speedometer yang mengambil jalur di roda depan ini memperbaikinya sangat mudah. Dan biasanya motor umur dua tahunan ke atas mulai kelihatan tanda-tanda kerusakan speedometer. Pengecekan kerusakan speedometer ini perlu membongkar roda depan untuk melihat kondisi keausan gigi nanas dan putaran kabel sling. Penyebab kerusakan ini paling sering pada kawat sling serta bagian gigi nanas gearbox di poros roda, biasanya salah satu atau dua bagian ini aus. Dan biasanya, gihi nanas lebih cepat aus karena sering luput dari perawatan dan pelumasan. Estimasi Biaya Perbaiki Speedometer Motor Rusak Perbaikan speedometer motor yang rusak bisa kalian lakukan sendiri di rumah, dan tidak usah khawatir, harga suku cadangnya murah kok untuk produk genuine atau asli. Disarankan dalam membeli komponen asli agar tahan lama karena selisih harga dengan produk KW atau imitasi tidaklah besar. Untuk gigi nanas kisaran harganya 25-35 ribu dan harga kabelnya sekitar 20-35 ribu, tergantung jenis motornya. Kalau versi KW bedanya sekitar Rp 5-10 ribu. Kadang untuk barang asli bisa saling substitusi dari merek atau model lain asal panjang kabel slingnya dan ukuran gigi nanasnya sama. Demikianlah pembahasan mengenai Biaya Perbaikan Speedometer Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Honda BeAT Foto Dok. AHMHonda sebagai produsen sepeda motor nomor satu di Indonesia punya beragam produk untuk berbagai kelas pasar, termasuk untuk skutik skuter matik yang kini menjadi idola baru. Untuk segmen ini, Honda BeAT menjadi jagoan tidak hanya di kelas skutik tapi sepeda motor secara umum. Hal ini dapat terlihat jelas dalam data wholesales distribusi pabrik ke diler dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia AISI sepanjang tahun 2017. Honda BeAT sukses mencatatkan angka 1,8 juta unit, unggul jauh dari Honda Vario 125 di peringkat kedua yang 'hanya' mencatatkan ada sangat banyak Honda BeAT yang berkeliaran di jalanan raya saat ini, kumparan mencoba untuk membedah serba-serbi servis skutik sejuta umat Kosasih, Service Advisor Honda Margo MM, Pasar Minggu, menjelaskan jika konsumen sebaiknya memaksimalkan servis gratis dari AHM selama setahun pertama atau jarak km pertama mana yang terlebih dahulu. Adapun masa servis berkala pada tahun pertama dilakukan pada bulan kedua atau jika sudah menempuh km, bulan keempat atau km, bulan kedelapan atau km, dan bulan ke-12 atau km.Honda BeAT Foto Dok. AHMPada empat kali servis awal setelah pembelian itu, konsumen dibebaskan dari biaya jasa. Bahkan pada servis pertama konsumen juga tidak perlu membayar biaya penggantian masa satu tahun pertama, Ahmad tetap menyarankan untuk melakukan servis secara rutin sebaiknya tiap dua atau maksimal tiga bulan sekali. Bengkel resmi Honda sendiri menurut Ahmad tidak pernah bosan mengingatkan pelanggannya untuk melakukan servis."Saat pertama kali beli, biasa 14 hari kemudian, kan, penyerahan STNK, itu kita juga ingatkan untuk melakukan sevis sesuai anjuran pada buku servis. Selain itu kita juga biasa mengingatkan konsumen yang pernah servis di bengkel ini via SMS jika sudah mendekati batas waktu servis," jelas sendiri memberikan tiga opsi untuk pilihan servis. Jika tidak ada keluhan pada sepeda motor maka disarankan untuk melakukan servis ringan. Namun pada sepeda skutik seperti Honda BeAT sering kali ada gangguan pada v-belt teknisi akan menyarankan untuk memeriksakan kondisi komponen ini yang tentunya memakan biaya lebih opsi untuk melakukan servis lengkap juga disediakan oleh Honda di mana sepeda motor akan 'diperiksa' secara Beat . Foto yang ditawarkan oleh Honda untuk biaya servis sendiri beragam di tiap dilernya. Menurut Ahmad, keragaman harga biasa ditentukan dari tingkatan bengkel tersebut. Dia juga menyebut bengkel termahal mematok harga untuk servis lengkap dengan biaya Rp Untuk di Margo MM, Pasar Minggu, biaya jasa servis bisa dilihat di bawah ini1. Servis ringan Rp 2. Pembersihan CVT Rp 3. Servis lengkap Rp juga menyarankan untuk melakukan penggantian oli setiap kali sepeda motor masuk ke bengkel servis. Bahkan jika konsumen cukup banyak beraktifitas di jalanan dia menyarankan penggantian oli untuk lebih sering dilakukan."Seperti driver ojek online yang sangat aktif misalnya, mereka biasa sadar perlu ganti oli lebih sering. Maka mereka bahkan ganti oli dua minggu sekali," tambah juga membeberkan untuk waktu servis satu sepeda motor. Untuk servis yang tidak melibatkan pergantian spare part biasanya memakan waktu maksimal 40 begitu kamu tidak perlu khawatir sebab Honda menyediakan ruang tunggu yang sangat layak dan yang Umum Mendapat Penggantian dan HarganyaSetelah paham proses dan saran servis yang sebaiknya dilakukan, Ahmad juga membeberkan beberapa spare parts pada Honda BeAT yang kerap mendapat masalah dan biaya Kampas rem depan Rp 2. Kampas rem belakang Rp 3. Bohlam Rp 4. Ban Rp 5. Oli Full Synthetic Rp 6. Filter Udara beragam di kisaran harga Rp enam parts di atas, biasanya konsumen juga mengeluhkan CVT yang mulai getar. Kasus ini biasanya ditemukan pada Honda BeAT yang sudah berusia lebih dari satu tahun. Untuk mengatasi masalah ini biasanya akan dilakukan pemeriksaan terlebih dahulu. Kalaupun nantinya perlu dilakukan pergantian Ahmad menaksir biayanya sekitar Rp yang mencakup penggantian v-belt, roller dan biaya pemasangan. Sebelum memutuskan beli Honda BeAT 2022, ada baiknya ketahui dulu rincian biaya servisnya. Selain penting untuk disimak, paling tidak bisa dijadikan sebagai catatan ongkos kepemilikan motor matik entry level tersebut, ramah kantong atau tidak. Beberapa waktu lalu kami telah menjabarkan biaya servis Honda BeAT selama setahun pemakaian. Nah ulasan berikutnya ini berupa rincian ongkos perawatan berkala Honda BeAT selama dua tahun penggunaan. Biaya servis Honda BeAT selama 2 tahun pemakaian nggak sampai Rp 1,5 juta. Sebelum masuk pembahasan, Honda BeAT 2022 kini dijual dengan harga Rp 16,6 juta untuk tipe CBS Combi Brake System. Untuk tipe yang ada tambahan fitur Idling Stop System ISS harganya Rp 17,3 jutaan. Berikutnya untuk model Honda BeAT Street Rp juga 17,3 juta dan Honda BeAT Deluxe Rp 17,4 juta. Berikut ini rincian biaya servisnya. Baca juga Malas Isi Bensin Honda Beat, Masalah ini bakal Menanti Anda! Biaya servis Honda BeAT tahun pertama Seperti motor Honda kebanyakan, perawatan berkala Honda BeAT mengacu buku servis dilakukan setiap empat bulan sekali atau km, tergantung mana yang dicapai terlebih dulu. Tapi khusus km pertama atau 1 bulan sejak motor diterima ada pengecualian, setiap konsumen Honda BeAT harus membawa motornya ke bengkel resmi untuk dilakukan pengecekan. Servis km pertama dilakukan untuk ganti oli. Fungsinya membersihkan gram atau partikel kecil sisa produksi di dalam mesin. Kemudian pengecekan fungsi elektrikal, mekanikal, serta pemeriksaan sejumlah komponen untuk mengetahui kinerja motor setelah diproduksi, disimpan di gudang parkir, hingga dipakai konsumen. Tapi tak perlu khawatir, servis pertama ini gratis. Konsumen tak perlu bayar jasa dan oli, karena setiap pembelian motor Honda BeAT berhak mendapatkan gratis jasa servis sebanyak empat kali, dan penggantian oli secara cuma-cuma satu kali. Servis gratis tersebut bisa dilakukan di semua jaringan bengkel resmi Honda di Indonesia. Jadi misalnya beli Honda BeAT di Jakarta, kemudian dibawa pergi ke Semarang, maka konsumennya bisa melakukan servis gratis pertamanya di sana. Tak perlu kembali lagi ke Jakarta. Jadi tinggal sisa tiga kupon perawatan berkala KPB gratis, yang bisa digunakan untuk periode servis berikutnya. Baca juga Belajar Dari Kasus Moge Vs Honda BeAT di Bintaro, Bahayanya Potong Jalur dan Ngebut di Dalam Kota Warna baru Honda BeAT. Servis selanjutnya dilakukan pada km atau setara 4 bulan pemakaian. Biayanya Rp Hal itu untuk menebus biaya oli MPX2, sedangkan ongkos pengerjaannya masih gratis. Lalu beranjak ke km atau 8 bulan pemakaian, biaya servis sedikit naik menjadi Rp untuk menebus oli, oli gardan oil gear, dan penggantian busi. Lanjut ke km atau genap satu tahun pemakaian, biaya servisnya serupa km. Biaya servis Honda BeAT tahun kedua Berikutnya ketika masuk tahun kedua, servis berkalanya diawali pada km yang setara 16 bulan pemakaian. Namun perlu ingat, selepas satu tahun setiap biaya pengerjaan perawatan dibebankan ke konsumen. Maka jangan kaget kalau biaya servisnya melonjak. Untuk periode km, biaya yang harus disiapkan mencapai Rp "Dana tersebut untuk bayar pelumas mesin, ganti busi, oli gardan, filter udara, dan kampas rem. Termasuk biaya jasanya Rp 90 ribu," terang Kepala Bengkel Bintang Motor Honda Cinere, Ribut Wahyudi. Lanjut periode servis km atau 20 bulan pemakaian, biaya servis sedikit tereduksi menjadi Rp Karena selain untuk bayar jasa, juga termasuk ganti oli rutin dan ganti kampas rem belakang mengacu anjuran pada buku servis. Baca juga Gampang Dioprek Bikin Honda BeAT Karburator Jadi Incaran, Segini Pasaran Bekasnya Honda BeAT kini tampil dengan warna matte. Masuk ke perawatan berkala Honda BeAT 2022 saat odometer menginjak km atau selama 24 bulan penggunaan, dana yang perlu disiapkan harus lebih banyak lagi karena mencapai Rp atau hampir setengah juta! Biaya tersebut seperti biasa untuk bayar jasa, ganti oli, busi, dan oli gardan. Selebihnya untuk mengganti beberapa komponen penggerak seperti V-belt, roller, piece slide, CVT Continously Variable Transmission grease, ditambah pengurasan minyak rem. Total biaya servis Honda BeAT selama 2 tahun pemakaian Selanjutnya mari kita total biaya servis Honda BeAT dari tahun pertama dan kedua. Ongkos perawatan tahun pertama setelah dijumlahkan sebesar Rp sedangkan uang yang dikeluarkan untuk tahun kedua pemakaian sejumlah Rp Setelah ditambahkan, total biaya servis motor matik termurah Honda itu mencapai Rp Bagaimana, masih murah gak? Biar tidak kaget langsung keluar biaya servis yang banyak, idealnya saat memiliki kendaraan, setiap penggunanya wajib menyisihkan pendapatan bulanan untuk keperluan pengeluaran pembelian bahan bakar, pajak tahunan, dan tentunya perawatan. Harga Honda BeAT mulai dari Rp 16 jutaan. Apalagi semua rincian biaya perawatan Honda BeAT di atas mengacu ketentuan dalam buku servis yang dikeluarkan PT Astra Honda Motor. Sehingga belum termasuk penggantian part lain yang habis masa pakainya tergolong lama seperti ban. Bisa juga komponen lain yang ternyata ketika diperiksa sudah harus diganti lebih dini karena pemakaian misalnya kampas rem, lampu, kabel gas, selang rem, suspensi yang bocor hingga aki. Harga spare part fast moving Honda BeAT 2022 Oli mesin Rp Oli gardan Rp Busi Rp Kampas rem depan Rp Kampas rem belakang Rp Filter udara Rp V-belt Rp Roller Rp CVT grease Rp Piece slide Rp Kesimpulan Ribut menambahkan, selain servis berkala yang telah dijabarkan, bengkel resmi Honda juga menyediakan layanan perawatan di luar ketentuan buku servis mencakup ganti oli dan atau hanya pembersihan area CVT. Tujuannya untuk menjaga performa motor selalu optimal. Apalagi untuk Honda BeAT yang digunakan sebagai kendaraan sehari-hari yang kerap menempuh jarak jauh. Oleh karena itu dengan layanan servis yang diberikan bengkel resmi, sebenarnya memberikan keleluasaan kepada konsumennya tergantung cara pemakaian. Umpama digunakan pendukung aktivitas rutin yang berjarak hingga ratusan kilometer, tentu disarankan melakukan perawatan tambahan. Beda cerita jika digunakan sebagai kendaraan komuter penunjang kerja atau pergi ke kampus, maka ikut anjuran buku servis sudah cukup agar garansi tetap terjaga. Baca juga Iritnya Tak Ada Lawan, Konsumsi Bahan Bakar Skutik Ini Bisa Bikin Malu Honda BeAT! Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat Kalian para pemilik sepeda motor Honda Beat dan sedang mengalami kendala pada speedometer motor Honda Beat? Kali ini kami dari ingin berbagi informasi tentang cara memperbaiki speedometer motor honda beat. Di tulisan sebelumnya kami telah menulis info tentang Bengkel Spesialis Speedometer Motor, kalian bisa cek juga artikel tersebut setelah membaca info tentang Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat gambar Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat Oke, untuk kalian yang sedang mencari tutorial Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat, coba simak baik-baik info berikut, baca hingga selesai untuk mendapatkan info yang utuh dan masalah terkait speedometer motor Honda Beat kalian dapat teratasi. Kerusakan pada Speedometer Motor Honda Beat Sebetul membahas cara memperbaiki speedometer honda beat tentu kita perlu kenalan dulu dengan beberapa kerusakan yang sering terjadi pada speedometer motor honda beat. Masalh yang sering timbul pada speedometer honda beat adalah sebagai berikut - Speedometer motor honda beat mati total - Lampu speedometer motor honda beat mati atau redup - Angka di LCD speedometer honda beat rusak - Jarum speedometer honda beat tidak gerak - LCD speedometer honda beat buram Selain beberapa kerusakan atau masalah yang sering timbul pada speedometer motor honda beat, tentu masih banyak sekali jenis kerusakan, tentu saja hal tersebut perlu diteliti dan dicek terlebih dahulu untuk dapat mengidentifikasi kerusakan speedometer. Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat - Pertama cek semua pengkabelan body kabel yang menuju speedometer - Cek kondisi komponen seperti resistor, elco, hingga IC speedometer honda beat - Cek socket yang menghubungkan kelistrikan ke speedometer Tiga langkah tersebut mungkin langkah sederhana untuk Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat. Yang apabila terjadi kerusakan komponen, silakan ganti komponen dengan yang baru. Mungkin saja komponen-komponen tersebut sudah termakan usia sehingga sudah waktunya diganti yang baru. Namun jika kalian tidak paham bagaimana cara cek komponen speedometer, langkah paling bijak adalah menyerahkan speedometer motor honda beat kalian ke bengkel spesialis speedoemter. Kami memiliki bengkel rekanan yang sudah biasa mengatasi masalah pada kerusakan speedometer motor honda beat. Kami tuliskan kontak yang dapat dihubungi. Biaya Perbaikan Speedometer Motor Beat Banyak pertanyaan tentu soal harga, apakah kalian juga termasuk yang sedang bertanya-tanya soal biaya perbaikan speedometer motor beat? Oke, untuk biaya service speedometer mulai dari Rp. tentunya harga tergantung pada kerusakan speedometer honda beat tersebut. Untuk lebih detailnya silakan konsultasi terlebih dahulu ke nomor whatsapp yang sudah kami tuliskan. Terima kasih sudah berkenan berkunjung ke website Custom Feast, semoga tulisan kami yang berjudul Cara Memperbaiki Speedometer Motor Honda Beat dapat menambah informasi seputar dunia otomotif dan komunitas otomotif. Jika ada kritik atau saran bisa menghubungi kami melalui kontak yang tersedia di website ini. Untuk layanan kerjasama juga kami terima, kami terbuka untuk kalian semua. Ikuti beberapa akun sosial media kami Sejeworks – Selamat datang para biker’s semua, diblog otomotif yang selalu update untuk para pecinta otomotih roda dua. Kali ini kita akan membahas masalah yang sering terjadi yaitu spedometer yang mati ayau ngga mau bergerak sama sekali. Tapi postingan kali ini mungkin akan fokus ke motor matic matic Honda yang masih memakai kabel kilometer kawat / konvesional, belum memakai sensor kecepatan. Motor – motor ini seperti Honda Beat Karbu, Vario 110 Karbu, Scoopy Karbu, Spacy Karbu dan aga beberapa jenis motor matic injeksi Honda, seperti Beat injeksi, Beat Esp lama, Scoopy injeksi ring 14, dan Vario 110 injeksi lama. Sedangkan untuk motor Honda Beat Esp 2018, Scoopy ring 12, semua Vario 125 dan 150, tidak memakai jenis kabel kilometer kawat / konvensional tapi memakai sensor kecepatan atau lebih dikenal vihecle speed VS yang terdapat dibagian atas transmisi. Cara kerja dari kabel kilometer kawat dengan VS sangatlah berbeda, VS lebih bersifat elektrik sedangkan kabel kilometer kawat lebih bersifat mekanik. Sementara ini lupakan dulu VS karena kita sekarang fokus ke kabel kilometer kawat konvesional yang terdiri dari, speedometer tabs kawat penghubung antara velg dengan gearbox, gearbox, kabel kilometer dan speedometer. Untuk mempersingkat waktu mendingan kita langsung saja check satu persatu bro... Akibat Kabel Speedometer Putus Akibat yang akan terjadi pada kabel kilometer yang putus memang bukanlah hal yang bisa dianggap membahayakan bagi mesin, tapi kabel kilometer yang putus akan mengakibatkan speedometer tidak berjalan. Sehingga tabel perawatan berkala sepeda motor akan terganggu, seperti berapa kilometer penggantian oli gardan, oli mesin, vbelt dan roller, kuras oli shock, busi dan kuras air radiator. Jika speedometer berjalan semestinya maka semua itu akan terpantau dengan mudahnya dan tak perlu menebak dengan hitungan hari dan bulan penggantian terakhir. Selain itu keceptan laju sepeda motor bisa terpantau, apakah terlalu ngebut atau malah terlalu pelan berkendara. Akibat Mengganti Kabel Kilometer KW atau Bukan Original Dipasaran ada banyak sekali merk kabel kilometer, mulai dari asli bawaan pabrik dan tiruannya sampai ada yang bermerk – merk lainnya alias after market. Tapi saran gua pakailah original pabrikan dan untuk motor tersebut, karena selain awet dan presisi juga tidak menimbulkan masalah lagi setelah pemasangan. Masalah tersebut diantaranya, jarum speedometer tidak jalan dan jarum speedometer goyang – goyang. Jarum Speedometer Tidak Jalan Kabel kilometer yang bukan ukurannya dan bukan original sering kali terlalu panjang atau malah terlalu pendek, jika kabel kilometer terlalu panjang maka akan membuat gearbox tertekan lebih tepatnya gigi nanas didalam gearbox. Sehingga speedometer tidak berputar sama sekali, selain itu kabel kilometer yang terlalu pendek tidak akan menjangkau odometer yang berada dibagian speedometer. Jarum Speedometer Motor Goyang Nah untuk jarum speedometer yang goyang – goyang saat dikendarai juga disebabkan karena memakai kabel kilometer KW, goyang dimaksud adalah gerak naik turun secara cepat saat speedometer menunjukan kecepatannnya. Bahasa mudahnya gerakan speedometer tidak stabil bro, karena pemakaian kabel kilometer KW tersebut. Cara Menyembung Kabel Speedometer yang Putus Apakah kabel kilometer bisa disambung ? jawabnya tidak bisa disambung bro jika yang putus adalah kawat inti dari kabel kilometer. Tapi kalau yang putus wadah dari kawat inti kabel kilometer, ini masih bisa disambung dengan isolasi atau sejenisnya. Biaya Perbaikan Speedometer Motor Honda Beat, Scoopy, Vario dan Spacy Biaya untuk memperbaiki speedometer yang mati sangatlah beragam, itu semua tergantung dengan kerusakan yang terjadi. Jika yang rusak kabel kilometernya maka biaya perbaikannya sekitar Rp lain halnya jika yang rusak adalah gearboxnya maka akan membutuhkan biaya sekitar Rp 100,000 untuk membereskannya. Tapi jika yang rusak adalah odometernya maka harus mengganti speedometer assy yang harganya sekitar Rp untuk menebusnya. Cara Memperbaiki Gearbox Speedometer Gearbox speedometer pada motor Honda Beat, Scoopy, Spacy dan Vario 110 berisi 2 buah gear, banyak orang menyebut gigi nanas. Nah kedua gear ini yang menentukan putaran dari roda depan ke kabel kilometer, jika gear aus / rusak maka kabel kilometer tidak akan berputar. Untuk memperbaiki gerarbox speedometer yang rusak bisa dengan membersihkan terlebih dahulu kedua gigi nanas tersebut dari tanah dan grease gemuk. Tujuannya agar gigi nanas bisa berputar dengan lancar, dan jangan lupa tambahkan sedikit grease baru sebagi pelumasan pada kedua gigi tersebut. Jika ada mata gigi yang yang rusak lakukan perbaikan pada alur gigi tersebut dengan menggunakan cutter, cara ini kadang berhasil jika mata gigi yang rusak tidak terlalu banyak dan tidak terkikis terlalu dalam. Kalau gigi – gigi gearbox tetap tidak berputar maka langkah terakhir adalah menggantinya dengan gearbox baru, tapi jangn lupa gunakan part asli bawaan motor. Cara Mengganti Kabel Speedometer Beat Sebenarnya untuk mengganti kabel kilometer sepeda motor pada dasarnya hampir sama, yang membedakannya hanyalah cara membongkar coverbody motor tersebut. Karena setiap motor mempunyai coverbody yang berbeda maka berbeda pula cara membongkar coverbody motor tersebut. Tapi sebagai contohnya kita akan ngomongin cara ganti kabel kilometer motor Honda Beat karburator maupun Beat Injeksi. Pertama tama siapkan dulu kunci – kuncinya yaitu, obeng plus +, obeng min -, T 10,Kunci pas 14 -12, kunci ring 14 -17, kunci ring 17 -19 dan tang biasa. Langkah pertama copot terlebih dahulu cover front handelbar cover atau batok kepala Honda Beat dengan memakai obeng plus. Tapi jangan lupa lepas dulu spion yang menempel pada motor tersebut untuk mempermudahnya. Setelah itu copot pula front upper cover atau cover lampu depan, tapi jangan lupa lepas terlebih dahulu plat nomor dan dudukannya. Jika kedua coverbody tersebut lepas maka akan terlihat jalur kabel kilometer, cermati terlebih dahulu agar tidak salah jalur nantinya. Lebih bagus lagi foto dengan HP, biar kalau kelupaan jalur kabel kilometer bisa digunakan sebagai contekan. Langkah selanjutnya adalah mencopot kabel kilometer tersebut, untuk lebih gampangnya copot dulu pada bagian bawah kabel kilometer yang berhubungan langsung dengan gearbox. Untuk mencopotnya bisa menggunakan obeng min -, cara mencopotnya harus secara bersamaan yaitu dengan menekan bagian yang mengunci ke gearbok dan tarik keluar kabel kilometer. Selanjutnya copot kabel kilometer bagian atas dengan menggunakan tang biasa, caranya cukup memutar kearah kiri pengunci kabel kilometer bagian atas. Jika langkah diatas telah selesai maka kabel kilometer bisa dicopot, tapi perhatikan terlebih dahu sebelah mana kabel kilometer yang putus. Biasanya bagian yang putus adalah bagian kabel kilometer bagian bawah dan sangat kecil sekali, bagian yang tersebut biasanya masih menempel di gearbox. Copot bagian kabel kilometer yang putus tersebut jika masih menempel digearbox, cara bisa mencopot gearbox terlebih dahulu dengan menggunakan kunci ring 14 -17 dan ring 17 -19. Kunci tersebut untuk melepas as roda depan, ambil gearbox ketok – ketokan kelantai sampai bekas kabel kilometer yang putus tersebut lepas. Untuk pemasangan kabel kilometer sebaiknya pada bagian atas terlebih dahulu agar pemasangan lebih mudah, jangan lupa kencangkan pungunci kabel kilometer dengan tang. Usahakan saat pemasangan jalur kabel kilometer benar dan tidak asal – asalan, memang hal ini tidak terlalu berpengaruh. Cuman pemasangan jalur kabel kilometer yang salah akan terasa saat digunakan untuk posisi belok atau menikung. Langkah selanjutnya adalah pasang bagian kabel kilometer bagian bawah, caranya cukup mendorong memakai tangan dan posisikan pungunci bawah benar – benar terpasang. Kemudian lakukan pengecekan hasil pekerjaan, apakah speedometer berputar ? tau malah tidak berputar sama sekali. Jika memutar maka pasang kembali coverbody yang tadi dilepas. Untuk lebih jelasnya tonton video berikut ini, dan jangan lupa subscribe terlebih dahulu. Ya... itung – itung lo bantuin agar blog dan channel ini bisa berkembang maju dan sukur – sukur berkembang biak he... Kalau mau nanya – nanya dibagian video aja ya bro... jangan disini he.... Akhir kata dari dari gua utamakan keselamatan berkendara, hormati pejalan kaki dan keep riding no arogan. Slam oprek salam satu asphal... wor... wor...

biaya perbaikan speedometer motor beat